全球贸易正在发生变化。它继续以速度增长，但更重要的是，它正在迅速转型，以满足新一代消费者的崛起，他们既需要个性化的产品，也需要定制的服务。对于规模化的零售商来说，这需要对其供应链进行全面重组。对于整个物流仓储来说，这意味着在新技术和新概念的推动下，正在发生重大变化。 

这是一个已经处于创新前沿的行业。共勤智库估计，运输和仓储业的自动化潜力已经位居所有行业的第三位，在未来五年里，没有哪个行业的专家比运输和物流仓储业更重视数据和分析——90%……而平均为83%。” 

以下五项核心技术和趋势将在2020年左右贸易和物流仓储：

1超个性化 

电子商务正在推动个人消费方式和他们对商品何时到达的期望发生根本性转变。因此，物流仓储运营部门不能继续专注于在40英尺集装箱内交付20个包装完好的托盘，并确保它们按时到达大型零售商；相反，消费者需求现在期望这些货物能够以难以置信的低运费和难以置信的高速直接送到他们家门口。曾经是一个集装箱到一个地点的运单，现在已经包括到数千个地点的数千个单独包裹以及退货。 

在下一个十年里，当消费者走进商店时，他们将要求越来越多的定制化、个性化的产品。对于零售商和批发商来说，这意味着从A到B的交货期更紧，周转次数更多，产品更为复杂。这意味着从免费船上装运点到卸货港的控制和可视性令人难以置信，而可见性已经严重依赖于物联网功能。 

2新货运技术  

自动驾驶的卡车，嗡嗡作响的空中传递最新电子商务订单的无人驾驶飞机，以及以接近飞行速度快速通过真空管的大卡车货物，对一些人来说可能还是科幻小说，但它们实际上是可行的新技术，它们将改变全球供应技术，这将在20年内改变全球供应技术从现在起-似乎是不可或缺的。 

目前最大的技术趋势之一可以说是长途和最后一英里的自动运输。一些科技行业的大牌和最热门的初创公司正在大力投资这一领域。谷歌不仅在其自动驾驶汽车子公司Waymo上下了大赌注，还致力于开发自动驾驶储物柜，以安全地直接交付给客户。特斯拉承诺，半自动车队可以自行驾驶。在全球范围内，尤其是在中国，一股创业浪潮正专注于最后一英里的自主交付。普华永道估计，自2011年以来，已有1.5亿美元的风险资本投资于早期的数字物流仓储初创企业。

3自动化程度提高  

仓库和港口，通常在空间上受到限制，在不久的将来将面临更高的需求。从相同的占地面积以指数级的速度进行处理和传输的需求要求快速过渡到自动化。 

对于仓库，几乎每一项任务——从托盘的构造和解构，到通过仓库和装卸码头运送货物——都将实现自动化。像制作托盘这样看似简单的事情，需要高度的智能化；特定商品的特定图案，随着包装的差异性越来越大，这就变得越来越复杂。而且风险很高——一个包装不正确的托盘可能会散开，损坏价值数万美元的货物，给那些在到达时处理货物的人带来严重的危险。 

正如摩天大楼和电梯使城市规划者能够在每平方公里的土地上获得更大的占有率一样，新技术也能帮助物流仓储供应商和港口运营商从每平方米的关键运营区域中获得更多的收益。

4高效市场  

促进贸易和货物流仓储动的另一个关键因素是如何围绕关键物流仓储中心构建市场。 

5物流仓储数字化改造  

通过使用新的平台和技术，整个行业正在融入数字化转型的大趋势中，这些平台和技术显著提高了供应链的可视性，从而提高了效率。新兴的物联网能力使人们能够更密切地跟踪运输中的包裹，这对于整合货运和越来越定义随需应变经济的更小、更紧急的货运尤其有用。还有像区块链这样的技术，它承诺帮助运行强大的交易账本，可以用于从跟踪包裹到记录商业交易和促进银行转账等所有方面的事情。 

虽然新技术的好处似乎显而易见，但它正在影响行业内员工所需的技能。这为员工提供了通过数字化培训提高技能的机会。 

当然，物联网和区块链并不是专门针对物流仓储的，而是反映了更广泛的技术机会，这些机会将在未来十年对整个行业产生重大的利益。对于OEM供应商、工厂、分销商和货运合作伙伴来说，这些技术可以将难以置信的复杂系统集成到一块玻璃板上，实现前所未有的可见性和控制。在像共勤SHARELOGIS这样的公司，这些好处中的许多已经在今天得到实现。